Tervetuloa sivuillemme.

Tietoa

Perustiedot autojen johtosarjoista

Autojen johtosarja

Auton johtosarja (auton johtosarja) toteuttaa virtalähteen ja auton eri sähköosien fyysisen kytkennän.Johdinsarja on jaettu kaikkialle ajoneuvoon.Jos moottoria verrataan auton sydämeen, niin johtosarja on auton hermoverkkojärjestelmä, joka vastaa tiedonsiirrosta ajoneuvon eri sähköosien välillä.

Autojen johtosarjan valmistukseen on olemassa kahden tyyppisiä järjestelmiä

(1) Jaettu Euroopan ja Amerikan maihin, mukaan lukien Kiina, TS16949-järjestelmää käytetään valmistusprosessin ohjaamiseen.

(2) Pääasiassa Japanissa: Toyota, Honda, heillä on oma järjestelmänsä valmistusprosessin ohjaamiseksi.

Autojen johtosarjan valmistajilla on oma erityispiirteensä ja he pitävät tärkeänä kokemusta kaapelin tuotannosta ja kaapelikustannusten hallintaa.Maailman suuret johdinsarjalaitokset perustuvat enimmäkseen johtoihin ja kaapeleihin, kuten Yazaki, Sumitomo, Leni, Guhe, Fujikura, kelop, Jingxin jne.

Lyhyt esittely autojen johtosarjan yleisistä materiaaleista

1. Johto (matalajännitejohto, 60-600v)

Johtojen tyypit:

Kansallinen standardilinja: QVR, QFR, QVVR, qbv, qbv jne

Päivittäinen merkintä: AV, AVS, AVSS, AEX, AVX, cavus, EB, TW, she-g jne.

Saksalainen merkintä: flry-a, flry-b jne

Amerikkalainen linja: Sxl jne

Yleiset tekniset tiedot ovat johtimia, joiden nimellinen poikkipinta-ala on 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 neliömm

2. Tuppi

Suojus (kumikuori) on yleensä valmistettu muovista.Puristetun liittimen johdin työnnetään siihen kytkennän luotettavuuden varmistamiseksi.Materiaali sisältää pääasiassa PA6, PA66, ABS, PBT, PP jne

3. Pääte

Muotoiltu laitteistokomponentti, joka puristetaan johtoon erilaisten johtimien yhdistämiseksi signaalien lähettämiseen, mukaan lukien urosliitin, naarasliitin, rengasliitin ja pyöreä liitin jne.

Päämateriaalit ovat messinki ja pronssi (messingin kovuus on hieman pienempi kuin pronssin), ja messingin osuus on suuri.

2. Vaipan tarvikkeet: vedenpitävä pultti, sokea tulppa, tiivisterengas, lukituslevy, lukko jne.

Sitä käytetään yleensä liittimen muodostamiseen vaippaliittimellä

3. Johdinsarjan kumiosat

Sillä on kulutuskestävyys, vedenpitävä ja tiivistävä toiminto.Se jakautuu pääasiassa moottorin ja ohjaamon väliseen rajapintaan, etuohjaamon ja ohjaamon väliseen rajapintaan (yhteensä vasen ja oikea), neljän oven (tai takaoven) ja auton väliseen rajapintaan sekä polttoainesäiliöön. sisääntulo.

4. Solmio (klipsi)

Autossa käytetään alkuperäistä, yleensä muovista valmistettua johtosarjaa.On solmiot, palkeet lukkositeet.

5. Putken materiaali

Jaettu aallotettuun putkeen, PVC lämpökutistuvaan putkeen, lasikuituputkeen.Punottu putki, käämiputki jne. Suojaamaan johtosarja.

① Palkeet

Yleensä nippusidonnassa käytetään noin 60 % tai jopa enemmän palkeita.Pääominaisuus on hyvä kulutuskestävyys, korkean lämpötilan kestävyys, palonestoaine ja lämmönkestävyys ovat erittäin hyviä korkean lämpötilan alueella.Paljeen lämpötilankesto on -40-150 ℃.Sen materiaali on yleensä jaettu PP:hen ja pa2:een.PA on parempi kuin PP palonesto- ja kulutuskestävyydessä, mutta PP on parempi kuin PA taivutusväsymyksessä.

② PVC lämpökutistuvan putken toiminta on samanlainen kuin aallotetun putken.PVC-putken joustavuus ja taivutusmuodonmuutoskestävyys on hyvä, ja PVC-putki on yleensä suljettu, joten PVC-putkea käytetään pääasiassa valjaiden mutkan haarassa, jotta johdin siirtyy tasaisesti.PVC-putken lämmönkestävyyslämpötila ei ole korkea, yleensä alle 80 ℃.

6. Teippi

Tuotantoteippi: kierretty johdinsarjan pintaan.(jaettu PVC:hen, sieninauhaan, kangasteippiin, paperiteippiin jne.).Laaduntunnistusteippi: käytetään tunnistamaan tuotantotuotteiden viat.

Teippi toimii sitojana, kulutuskestävyyden, eristyksen, palonestoaineen, melunvaimennus-, merkintä- ja muiden toimintojen roolissa lankakimpussa, joka muodostaa yleensä noin 30 % sideaineista.Johdinsarjaan on olemassa kolmenlaisia ​​teippejä: PVC-teippi, ilmaflanelliteippi ja kangaspohjateippi.PVC-nauhalla on hyvä kulutuskestävyys ja palonestokyky, ja sen lämpötilankesto on noin 80 ℃, joten sen melunvaimennusteho ei ole hyvä ja sen hinta on suhteellisen alhainen.Flanelliteipin ja kangaspohjanauhan materiaali on lemmikkieläintä.Flanellinauhalla on paras sitomis- ja melunvaimennuskyky, ja lämpötilan kestävyys on noin 105 ℃;kangasnauhalla on paras kulutuskestävyys, ja suurin lämpötilankesto on noin 150 ℃.Flanelliteipin ja kangaspohjateipin yleisiä haittoja ovat huono palonestokyky ja korkea hinta.

Auton johtosarjan tuntemus

Auton johtosarja

Autojen johtosarja on autojen piiriverkoston pääosa.Ilman johtosarjaa ei ole autopiiriä.Tällä hetkellä, olipa kyseessä luksusauto tai talousauto, johtosarja on periaatteessa sama, joka koostuu johtimista, liittimistä ja kääreteipistä.

Autojohtoa kutsutaan myös pienjännitejohdoksi, joka eroaa tavallisesta kotitalouslangasta.Tavallinen kotitalouslanka on kuparijohdin, jolla on tietty kovuus.Auton johdot ovat kuparisia monijohtimia joustavia lankoja, joista osa on ohuita kuin hiukset.Useita tai jopa kymmeniä pehmeitä kuparijohtoja on kääritty muovieristettyihin putkiin (PVC), jotka ovat pehmeitä ja joita ei ole helppo rikkoa.

määrittelemätön

Autojen johtosarjan johtojen yleiset tekniset tiedot sisältävät johtimet, joiden nimellispoikkipinta-ala on 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 jne. Jokaisella on sallittu kuormitusvirran arvo, jota käytetään johtimissa erilaisista virrankulutuslaitteista.Otetaan esimerkkinä ajoneuvon valjaat, 0,5:n erittelylinja soveltuu instrumenttilamppuun, merkkilamppuun, ovilamppuun, kattolamppuun jne.;0,75-määrittelyrivi sopii rekisterikilven valaisimeen, etu- ja takavaloihin, jarruvaloihin jne.;1.0-määrittelylinja sopii suuntavilkkuihin, sumuvaloihin jne.;1,5 erittelylinja sopii ajovalaisimelle, äänitorvelle jne.;päävoimajohto, kuten generaattorin ankkurijohto, maadoitusjohto jne. vaatii 2,5-4 mm2 johdon.Tämä koskee vain yleistä autoa, avain riippuu kuorman enimmäisvirran arvosta.Esimerkiksi akun maadoitusjohtoa ja positiivista sähköjohtoa käytetään erikseen autojohdoille.Niiden lankojen halkaisijat ovat suhteellisen suuret, ainakin yli kymmenen neliömillimetriä.Näitä "Big Mac" -johtoja ei sisällytetä päävaljaisiin.

Ennen johtosarjan järjestämistä tulee etukäteen piirtää johtosarjakaavio, joka eroaa kytkentäkaaviosta.Piirikaavio on kuva, joka kuvaa eri sähköosien välistä suhdetta.Se ei heijasta sitä, kuinka sähkökomponentit on kytketty toisiinsa, eikä kunkin sähkökomponentin koko ja muoto sekä niiden välinen etäisyys vaikuta siihen.Johdinsarjakaaviossa tulee ottaa huomioon kunkin sähkökomponentin koko ja muoto sekä niiden välinen etäisyys ja myös sähkökomponenttien välinen kytkentä.

Määrittelemätön

Kun johtosarjatehtaan teknikko on tehnyt johtosarjan johtolevyn johtosarjapiirustuksen mukaan, työntekijä leikkaa johdon ja johdon johtolevyn määräysten mukaisesti.Koko ajoneuvon päävaljaat jaetaan yleensä moottoriin (sytytys, EFI, tehontuotanto, käynnistys), instrumenttiin, valaistukseen, ilmastointiin, apulaitteisiin ja muihin osiin, mukaan lukien päävaljaat ja haarasarja.Ajoneuvon pääjohtosarjassa on useita haarajohtoja, kuten puupylväs ja -oksa.Kojetaulu on koko ajoneuvon päävaljaiden ydinosa, joka ulottuu edestakaisin.Pituussuhteen tai kätevän asennuksen ja muista syistä johtuen joidenkin ajoneuvojen johtosarja on jaettu pääjohtosarjaan (mukaan lukien instrumentti, moottori, etuvalokokoonpano, ilmastointilaite, akku), takajohtosarjaan (takavalokokoonpano, rekisterikilven valo, tavaratilan lamppu), kattovaljaat (ovi, kattolamppu, äänitorvi) jne. Johdinsarjan jokainen pää on merkitty numeroilla ja kirjaimilla, jotka osoittavat johdon liitäntäkohteen.Käyttäjä näkee, että kyltti voidaan liittää oikein vastaaviin johtoihin ja sähkölaitteisiin, mikä on erityisen hyödyllistä johtosarjan korjauksen tai vaihdon yhteydessä.Samanaikaisesti langan väri on jaettu yksiväriseen ja kaksoisväriseen viivaan.Myös värin tarkoitus on määritelty, mikä on yleensä ajoneuvon valmistajan asettama standardi.Kiinan teollisuusstandardit määräävät vain päävärin, esimerkiksi maadoitusjohdossa käytetään yhtä mustaa, voimajohdossa punaista yksiväristä, jota ei voi sekoittaa.

Johdinsarja on kääritty kudotulla langalla tai muoviteipillä.Turvallisuuden, käsittelyn ja huollon mukavuuden vuoksi kudottu lankakääre on poistettu.Nyt se on kääritty muoviteipillä.Liitintä tai korvaketta käytetään johtosarjan ja johtosarjan sekä johtosarjan ja sähköosien väliseen kytkemiseen.Liitin on valmistettu muovista ja siinä on pistoke ja pistorasia.Johdinsarja liitetään johdinsarjaan liittimellä, ja johtosarjan ja sähköosien välinen liitäntä kytketään liittimellä tai korvakkeella.

Auton toiminnan lisääntymisen ja elektronisen ohjausteknologian laajan käytön myötä yhä useammat sähkökomponentit, yhä useammat johdot ja johdinsarja paksunee ja painaa.Siksi edistynyt auto on ottanut käyttöön CAN-väylän kokoonpanon, käyttää multipleksisiirtojärjestelmää.Perinteiseen johtosarjaan verrattuna johtojen ja liittimien määrä on huomattavasti pienempi, mikä helpottaa johdotusta.